Habitáculo de refresco para paseantes.

Cerro San Cristóbal.

Aunque en 1870, Benjamín Vicuña Mackenna había señalado la posibilidad de convertir el cerro San Cristóbal en un gran pulmón para la ciudad de Santiago, esta tarea recién se vino a concretar desde 1916 en adelante. Esto debido a que el cerro, en sus orígenes, era un terreno muy árido, en el que funcionaban canteras de las que sacaron piedras para la construcción del Puente Cal y Canto y el Palacio de La Moneda.
En 1916 Alberto Mackenna y el senador Pedro Bannen dirigieron una campaña destinada a lograr la adquisición de los terrenos. Así, el 28 de Septiembre de 1917 se promulgó la Ley Nº 3295 a través de la cual se expropió el cerro a privados y se destinó a la formación de un gran parque público.
En 1921 se inició un programa de forestación y la construcción de canales de regadíos y caminos. Tres años más tarde, se inauguró el funicular con la presencia del presidente de la República Arturo Alessandri y en 1931, el zoológico de Santiago.
Durante la década de los sesenta se continuó con el desarrollo del cerro como parque público, con la construcción de la piscina Tupahue y la Plaza México.
Hoy, es conocido como el Parque Metropolitano de Santiago y con 722 hectáreas de extensión, es uno de los parques urbanos más grande del mundo.



El encargo trata de emplazar un habitáculo de refresco para paseantes en Manuel Mackenna o Pedro Bannen, este consta de un habitáulo basado en los perfiles de viento y  partir de este generar espacios que puedan ser habitables y recorridos.



                                                  Elección de lugar de emplazamiento.

En mi recorrido por ambas calles posibles, escogí un mirador hacia Cerro blanco, este se encuentra ubicado en una curvatura en Manuel Mackenna . Lo escogí precisamente porque no era empinado por lo tanto consideré que era un buen lugar para dar lugar al emplazamiento de mi modelo en base a la geometría del cerro.

EL EFECTO DEL VIENTO EN LAS ESTRUCTURAS.

Comparto un link con información muy interesante respecto al actuar del viento sobre las estructuras.

https://www.slideshare.net/profejaramillo/efectos-del-viento-en-las-estructuras?utm_source=slideshow02&utm_medium=ssemail&utm_campaign=share_slideshow.


Barlovento y Sotavento.

En una embarcación a vela, barlovento es por donde incide el viento a la embarcación. La parte de sotavento es el lado opuesto, teniendo como referencia el centro de la embarcación.

EXPERIMENTANDO.
Experimentación de los espacios en mi modelo según la forma natural del cerro, evitando la modificación de este.

ENTREGA.

DÍA 13 DE OCTUBRE DE 2017.